第663章 曲速的阶梯_星辰大远航
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第663章 曲速的阶梯

  第665章曲速的阶梯

  曲速航行的试航实验没有丝毫意外顺利完成了,接着人类又弄了几个小型曲速试验船,跑到仅剩那几颗气态行星附近实验曲速航行,然后是恒星附近。

  结果确实如人们所想,在较为靠近行星和恒星的区域,曲速航行容易跑偏,特别是在贴近恒星的位置上,人类有一艘无人试验船直接一头坠入到恒星之上。

  经过多次测试人们基本可以确定,如同太阳那般的恒星,它的引力影响曲速航行的范围大概在0.8~1个天文单位左右。之所以不是确定值,是因为所谓影响,也要看人类自己的设备稳定性,也就是曲速航行技术的水平有关。

  在曲速航行技术方面研究的越透彻,曲速引擎越高级,那收到恒星引力影响越小,甚至当这方面的航行科技发展到很高级别之后,可以完全无视恒星引力的影响。

  就如当时唤醒者和收割者直接贴在恒星色球层里开启曲速航行一般。

  至于行星的影响则因为引力并不大的原因范围也较小,测试后发现,人类的试验船只要不进入气态行星的轨道范围,基本上没什么影响。如同地球那样的行星,人类的舰船除非进入其轨道停靠和进行地面与轨道之间的运输,否则都不只需要担心曲速问题。

  也就是说,等所有舰船都完成升级之后,人类的大舰队是可以直接开到恒星系内部的,只要注意不要贴脸闯进恒星范围就行,这一点与理论计算没有太多偏差。

  想想也是,引力作为四大基本力中最弱的力,它的里程虽然无限远,但对于能够直接产生重力势阱进而实现曲速的飞船来说,还是有些不够看,除非贴脸或者遇到极端天体,诸如中子星、黑洞之类。

  这个结果让人类科学家很满意,因为这意味着以后人类可以实现快速在恒星系内外机动,可以在发现危险之后快速进入曲速状态离开。

  曲速航行实验还有一个目的,那就是测试人类现阶段能够实现的曲速速度。

  其实严谨的说用速度来形容曲速并不太准确,因为曲速航行并不是传统意义上的舰船移动,但大家都能理解,人类便也没有必要去改变这些词汇。

  经过多轮测试之后,科学家们得出了人类现今的曲速水平。刚开始没有让曲速引擎全功率运行的时候,试验船在实验中只跑出了1倍光速水平,也就是光速。

  随着人们调高曲速参数,加大引擎功率,试验船的曲速速度立刻飙升,从1倍光速一路飙升到了10.079倍光速。

  这数值十分准确,因为它跟人类从曲速相关公式中计算出来的结果一模一样。科学家们按照这个公司还能计算得出,以目前人类这种“重力势阱”为基础的曲速,理论上还有下一个级别的曲速速度,他们已经计算出来,结果显示是38.941倍光速。

  不过这个光速倍数的曲速,目前人类的曲速引擎全功率都没法达到。

  对此,科学家们倒是信心满满,他们认为目前人类的曲速引擎肯定还有提升的空间,只要继续改良工艺、提高造物水平,人类未来一定能实现38.941倍光速水平。

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